河北安邦安防是生产防爆门窗、泄爆门窗、防爆泄爆墙面、隧道防护门的厂家!
防爆门窗生产厂家
全国服务热线:
186-3182-0066
常见问题
防爆门主页 > 常见问题 > 隧道防护门安装调试过程中应注意哪些问题?

隧道防护门安装调试过程中应注意哪些问题?

编辑: 安邦安防来源: http://www.bloomabq.com时间: 2018-06-13 14:48:54浏览次数:827
隧道防护门安装调试过程中应注意哪些问题?

 设备在工厂制作完毕后,现场安装的质量直接关系到使用效果。隧道防护门安装调试过程中应注意以下问题:

1、预埋件安装
 (1)预埋件,主要包括门框支撑钢筋、马橙及吊环。
 (2)土建施工单位在防护段底板钢筋绑扎完成后,在浇注底板混凝土之前,人防安装队应按照要求尺寸,及时的将门框支撑预埋件植入土建钢筋中,
 (3)吊环预埋是在防护段顶板或上部横梁的钢筋绑扎完后,浇注混凝土之前植入土建钢筋中。吊环植入的间距必须符合图纸尺寸要求。

2、隧道防护门门框的安装
 (1)当底板混凝土达到70%强度后,人防安装队即可安装门框。
 (2)门框在运往安装现场和吊装过程中,一定要有防止门框变形措施,禁止野蛮装卸。门框运抵安装现场后进行组装,组装的门框必须经过检验合格后,才能进行吊装工序。
  起吊工艺:挂汽车吊钢丝绳——安装辅助滑轮——将门框吊到出入口底部——挂牵引机钢丝绳——汽车吊将门框提升到安装口部——挂辅助轱辘——牵引机收钢丝绳——将门框平放

(3)隧道防护门门框位置的轴线、标高等定位数据由土建施工方提供,人防施工队要以土建方提供的轴线、标高为依据,现场技术员用水准仪将标高引到门框安装部位,定出门框下边横角钢标高,偏差不得超过2mm,再用激光电子经纬仪根据轴线标出门框安装的定位线。

(4)根据防护门的轴线及标高,同φ30钢筋与土建下横梁钢筋焊接门框标高定位点4个,以轴线为基准焊接4个轴向定位点,各定位点按门框洞口宽两头各1个,其余2个按门框宽度尺寸等份。

(5)门框吊装,用4个5吨捣链分别在门框中间和两头位置,要同时起吊。

(6)门框吊装到位后,先以焊接的定位点为基准定位,然后用支撑将门框暂作固定。
  (7)门框支撑材料应为φ80×6无缝钢管,斜支撑应有不小于40mm的正反丝扣,用于固定和校正门框两侧的垂直度。
  (8)门框安装定位要用激光电子经纬仪和水准仪检测,以支撑的调节丝杆进行调节。门框的水平垂直度公差为≤2mm。                

(9)锚固钩的焊接:锚固钩先以点焊的形式定位在门框相应的位置,焊接时应每间隔800-1000mm施焊,以防门框因焊接引起的变形。

(10)将铰页底板丝扣处、闭锁座孔处堵好,不允许在浇筑混凝土时在丝扣和闭锁孔灌入混凝土。

(11)在土建单位将墙体立模板完毕后,浇注墙体混凝土前,安装队长及技术员要对门框两纵向角钢的垂直度,下横角钢的位置和标高进行检查、确保偏差在允许范围内。若不在控制范围内,立即进行纠正。
  (12)混凝土浇灌时,现场安排人员值班,对该工程所有门框及支撑进行检查,看门框的垂直度、位置、标高及支撑是否在封模后发生变化。如存在此种情况,立即组织技术工人处理。
  (13)门框安装完毕后,水平度、垂直度的允许偏差不得超过2mm,锚固钩间距不得大于250mm。

3、门扇安装
  (1)门扇运输与吊装
  1.1在生产车间将铰页部分与门扇先组装好,并用夹具将活动部位定位、紧固。
  1.2闭锁锁头调到开启状态后,拆下上闭锁座并分别做标记。
  1.3门扇运抵现场后,以内面板朝下,放置在专用滑轮小车上,在门扇两侧纵向槽钢分别用10T-15T捣链吊升门扇升至垂直状态,平移使门扇贴合在门框上,然后用螺杆连接门框铰页板与铰页座。
  门扇在运输和吊装过程中,应避免碰撞,防止损伤门扇嵌压板与暗闭锁装置。
  1.4门扇安装到位后,中缝的下沿应用千斤顶将其顶紧,避免让铰页单边承重。
  (2)门扇调试
  2.1测量门扇在关闭状态时的各项尺寸偏差确定调节部位。
  2.2操作立轴下面50T油压千斤顶,使门扇上升至开启状态,打开门扇,使门扇与门框成90°,操作千斤顶将门扇水平垂直降在路面上,立轴在自由状态为好。
  2.3调节门框上铰页座或下铰页座,将门扇在关闭状态下与门框的间隙调整至最佳。
  2.4调节门框下铰座支撑螺丝将门扇重量平均分配到两个门框下铰座。
  2.5调节立轴长度,将门扇重量分配到门扇上下两个承重臂上。
  2.6增加或减少门框铰座与门框之间的垫片,调节门扇与门框之间的间隙。
  2.7门框铰页座上的各部位挡轮,使挡轮紧贴立轴,使门扇在上升(下降)过程中的运动摩擦阻力从立轴传给挡轮,减少立轴对门框铰页座滑动轴承的直接受力。
  2.8门扇上闭锁头与门框锁座配合好后,才能焊接,闭锁座中的承力块在门扇关闭时应全部受力,将门扇所承受的外来压力平均分配到各个锁头上。
  (3)门扇内外面板现场焊接。
  3.1施焊时应关闭门扇,将闭锁关闭到位,使用CO2气体保护焊机,以跳焊的形式分三层焊接塞焊孔,每层应认真做好锤击消除焊接应力。
其中第一层的定位焊缝应给塞焊孔根部一周均匀焊一层,先每500mm-600mm距离并定位焊接,焊接电流不得过大,做到塞焊缝完后不会引起焊接变形。
  3.2外面板的三条封焊缝,最好由三名焊工分段跳焊,分段长为150mm-200mm。多层焊接,焊缝厚度3mm-4mm,电流为130-180A,电压为20-24A,气体流量为15-20L/min,先小后大,每焊接一层,监测变形情况,及时调整焊接顺序和焊接规程。
内面板封焊缝在焊接时应锤击消除应力,外面板可不作锤击。
  3.3焊接完毕待门扇冷却后,打开闭锁。

4.平战转换
  (1)平时
  平时门扇为开启状态,门扇由千斤顶与垫块将铰页立轴托起,并安全千斤顶与防撞装置将门固定,防止门扇自关。地沟用钢板盖板将其盖住,保证车辆顺利通行。
  (2)战时
  战时取出地沟盖板,双扇门同时关闭。升起千斤顶将立轴垫块取出,然后缓慢均衡地下降千斤顶,使门扇渐渐落位后,转动手轮使锁头进入锁孔,关闭到位,直至门扇与门框贴合严实。
  人员临时出入可开启小防护门。

Copyright ? 河北安邦安防设施有限公司 版权所有 冀ICP备17035144号-1
24小时咨询热线:186-3182-0066 全国服务电话:0318-2085618   传真:0318-2085618
公司地址:河北省衡水市桃城区邓庄镇田家庄村

bet36备用网址-365滚球